tag:yuzuaag.com,2008:/mbx//168 2007-12-27T01:32:10Z BMXショップ、BMXパーツの自転車辞典、BMXは自転車で、ショップ,パーツを選んで、購入しましょう Movable Type 3.35 tag:yuzuaag.com,2007:/mbx//168.4108 2007-12-27T01:22:03Z 2007-12-27T01:32:10Z

ＢＭＸが他の自転車とちゃう大きな特徴は前後輪にペグちうパーツがあることや。 ペグ...

ＢＭＸが他の自転車とちゃう大きな特徴は前後輪にペグちうパーツがあることや。 ペグはフラットランドではトリックをする際に足を置くトコや。 ストリートやパークではグラインドをする時に必要となるんや。 フラットランドとストリートではペグにも違いがあるんや。 ＢＭＸのストリート用では滑りやすいようにコーティングがされてい まんねんわ。 一方ＢＭＸのフラットランドでは、足を乗せたときにバイクを安定させるために太くなっており、滑り止めのコーティングがされてい まんねんわ。 前輪のペグは太いまんまの円柱だとフォークに干渉してしまい まんねんわ。 また、ようけのペグの付け根部分が細くなってい まんねんわ。 ストリート用やらなんやらの細いペグはそのまんまの太さで取り付けられることもあるんや。 ペグにもハブと同様に穴の径が２種類あり、ハブが１４ミリでペグが１０ミリの場合は取り付けることが出来まへん。 逆にハブが１０ミリでペグが１４ミリの時はペグアダプターを使うと取り付けることが出来まっけど、基本的にはハブとペグの径が同じものを使うことをオススメしまんねん。 因みにペグアダプターは、ペアで約７００円で販売されとるようや。 フラットランドの後輪のペグは前輪とペグと同様に太めに作られてい まんねんわ。 後輪のペグは前輪と違い、フォークのオフセットに干渉することもないので付け根が細くなってはいまへん。 ＢＭＸどシロウトのユーザーはウィリー等の後輪のペグを使ったトリックをする機会が多いのでペグの減りは後輪のほうが早いようや。 フラットランドのタイヤの幅は細い方が小回りがききまっけど、バイクに安定感を出したいときはタイヤの幅を広くしまんねん。 但し、タイヤサイズを変える時はチューブもその幅に合わせたものにせななりまへん。 タイヤの替え時は溝が全体的に見えなくなりよった時がオススメや。 tag:yuzuaag.com,2007:/mbx//168.4109 2007-12-26T10:48:43Z 2007-12-26T11:00:12Z

ＢＭＸのパーツにはきちんと手入れをせんと怪我につながるものもあるさかいに気をつけ...

ＢＭＸのパーツにはきちんと手入れをせんと怪我につながるものもあるさかいに気をつけまひょ。 ステムはフォークとハンドルバーを固定する重要なパーツや。 フラットランドのステムはほとんどが短く作られてい まんねんわ。 フラットランドのフォークのパイプからハンドルバーの距離が一般的に２５ミリから３５ミリになってい まんねんわ。 ハンドルバーを替えるときはステムを外す必要があるんや。 ハンドルバーを取り付ける際にステムが緩んでいると、バニーホップをした時にハンドルバーが外れ、怪我をすることもあるんや。 ステムはがっちり締めつけるものとして覚えておきまひょ。 また、ＢＭＸに欠かせへんパーツとしてジャイロがあるんや。 ジャイロによってハンドルを回すことが出来まんねん。 ジャイロは後輪ブレーキと絡むことがないように設計されてい まんねんわ。 ＢＭＸのフォークはタイヤを支えるパーツや。 フラットランドのフォークは小回りし易くするためにフォークの真下にタイヤが設置できる構造になってい まんねんわ。 ブレーキシューはリムを挟み込むことによってタイヤをストップさせるゴムの部分や。 メッキ加工をしたリムでなければあまりブレーキシューの効果は得られまへん。 ストリートにはあまり関係ないと思うんやが、フラットランドのどシロウトユーザーにとってはブレーキの効き具合は大切や。 幅が広いリムのバイクにはブレーキシューも幅の広いものがオススメや。 ブレーキシューにヤスリをかけて、ゴムの表皮を削ってから取り付けると効果がアップしまんねん。 クールストップ系列のシューのメーカーが人気が高いようや。 tag:yuzuaag.com,2007:/mbx//168.4110 2007-12-25T10:11:23Z 2007-12-25T11:00:12Z

ＢＭＸユーザーのようけは愛車をオリジナル仕様にカスタマイズしてい まんねんわ。 ...

ＢＭＸユーザーのようけは愛車をオリジナル仕様にカスタマイズしてい まんねんわ。 ＢＭＸどシロウトがカスタマイズをする上では、パーツの特性を知ることが大切や。 ＢＭＸユーザーの中にはハンドルを長さを調節するために切断することがあるんや。 その時はグリップも切るんや。 グリップはナイフで簡単に切ることが出来まっけど、ハンドルにつけたまんまグリップを切るといびつになるのでグリップを外してから切ったほうがええでっしゃろ。 またグリップを外すときはドライバーを中に差し込み、薄めた中性洗剤を注入すると簡単に抜けまんねん。 グリップをハンドルにソーニュー(うひひひ...おっとカンニンや)するっちうときは、グリップの内側を中性洗剤に塗りこむと簡単に出来まんねん。 グリップ自体は汎用性が高いのでユーザーがお気に入りのメーカーや色に変更することも多いようや。 パーツでＢＭＸのオリジナリティーを出そうとするユーザーもたくはんい まんねんわ。 価格は１ペアが１,０００円程度から販売されてい まんねんわ。 コンプリートバイクのようけが採用しとるブレーキレバーはＴＥＫＴＲＯ製や。 ＢＭＸ好きのユーザーはＤＩＡ−ＣＯＭＰ製のブレーキレバーに変更することもあるようやけどアンタ、どシロウトのうちは最初から取り付けてあるブレーキレバーで十分だと思うで。 パーツ交換でＢＭＸの特性が一変することもあり、乗りこなせへんうちはあまりいじりまへん方がええでっしゃろ。 スキルがアップしてから換えることをオススメしまんねん。 フラットランドのハンドルバーはストリートの形状と違いがあるんや。 ストリートのハンドルは走行中の安定感を考慮し、ハンドルが大きく造られてい まんねんわ。 フラットランドはトリックをするために、ハンドルが低く小さくなってい まんねんわ。 一部のハンドルバー以外はカットが必要となるんや。 切断をせんと、ハンドルを握る位置が長いためにトリックがしにくくなる為や。 ハンドルバーはホームセンターで売られとる金ノコで簡単に切ることが出来まんねん。 tag:yuzuaag.com,2007:/mbx//168.4111 2007-12-24T07:48:34Z 2007-12-24T09:00:13Z

ＢＭＸの楽しみとして、パーツをユーザーの技術や好みによってメンテナンスやカスタマ...

ＢＭＸの楽しみとして、パーツをユーザーの技術や好みによってメンテナンスやカスタマイズすることが出来まんねん。 ＢＭＸどシロウトのようけは知識が豊富にはないでっしゃろが、ＢＭＸのパーツが分かりまへんと、パーツの交換や修理をする上で困るときがあるさかいに、この機会に覚えておくべき主要なパーツを覚えておくことをオススメしまんねん。 フラットランドのフレームはＢＭＸの中ではトップチューブ（フレームの先端からサドルまで）の長さが一番短くなってい まんねんわ。 ストリートのトップチューブの長さが約５１４ミリに比べると、フラットランドはトップチューブの長さは約４８０ミリと短くなってい まんねんわ。 ストリートに比べ、フラットランドはマニュアル（静止した状態でウィリー）がし易くなってい まんねんわ。 どシロウトで小柄な方はトップチューブが短いＢＭＸを選ぶと乗りやすいかと思うで。 フレームの強度はストリートのほうが高いようや。 また、フラットランドを始めるユーザーに是非、購入しとっただきたいパーツがバーエンドや。 バーエンドはグリップを保護するための物や。 フラットランドでは上級者でも転倒することがあるんやが、バーエンドがあると、転倒した際にでもグリップやハンドルの損傷が減少されまんねん。 一般に販売されとるコンプリートバイク（完成車）にはバーエンドが付いてへんことがようけ、オプションパーツとして販売されてい まんねんわ。 バーエンドはスチール製やアルミ製、チタン製があり、一般のものでは１,０００円から３,０００円くらいとあまり高価ではおまへんので必ず購入するようにしまひょ。 tag:yuzuaag.com,2007:/mbx//168.4112 2007-12-23T05:59:10Z 2007-12-23T07:00:16Z

ＢＭＸにはスノーボードのハーフタイプと同じような「バート」ちう競技があるんや。 ...

ＢＭＸにはスノーボードのハーフタイプと同じような「バート」ちう競技があるんや。 ハーフパイプのコース内でジャンプをしたときの技や空中姿勢を競い合うものや。 全国的にはハーフパイプの数は増えてきておるけどダンはん、競技人口はそれほどようけおまへん。 やのでＢＭＸどシロウトが競技を始めてすぐに日本のトップライダーになるチャンスがあるんや。 バイクの特徴はストリート、パーク、バートは基本的には同じや。 フラットランドよりもフレームが丈夫や。 パークにあるハーフパイプをバーティカル（バート）やランページ（ランプ）とも言い まんねんわ。 また練習場所やけどアンタ、ＢＭＸがでけへんパークもあるさかいに事前に調べることをおすすめしまんねん。 日本のバーティカルは秋田、東京をはじめ全国に点在してい まんねんわ。 パークガイドのウェブサイトを見て、自宅の近くにあるバーティカルを調べてみまひょ。 日本ではインラインスケート用等と兼用しとるバーティカルが多いようや。 アチラのハーフパイプはとにかく幅が広く、日本の倍ぐらいの幅はあるんや。 実際の競技で使うハーフパイプはスケート用とＢＭＸ用はバーティカル部分の長さが違い まんねんわ。 スケート用は長く、ＢＭＸ用は短くなってい まんねんわ。 Ｘゲームスやらなんやらの大きなイベントの際はスケートボードとＢＭＸ用のハーフパイプが用意されてい まんねんわ。 バーティカルの長さは、Ｒ面が地面に対しと垂直な状態になってからの長さをええ まんねんわ。 アチラではＢＭＸ用は短く、スケート用はやや長く造られることが多々あるちうことや。 日本のバーティカルのようけはスケート用に造られとるようや。 tag:yuzuaag.com,2007:/mbx//168.4113 2007-12-22T12:09:59Z 2007-12-22T13:00:13Z

ＢＭＸは他の自転車と違い、用途によってバイクの種類がたくはんあるんや。 ここでは...

ＢＭＸは他の自転車と違い、用途によってバイクの種類がたくはんあるんや。 ここでは変わったものを紹介しまんねん。 土やらなんやらの悪路で使用するフリースタイル用のバイクにダートがあるんや。 土のレースコースでジャンプをメインとしたものをトレイルライディングとええ まんねんわ。 そこから派生した競技がダートジャンプや。 ダートジャンプ用のバイクは着地の安定性を重視したつくりでホイールベースがフラットタイプと比べると長く、トップチューブ長のサイズが一般的には２０から２２インチや。 基本的な装備はペグと前ブレーキがなく（後ブレーキのみ）、ジャイロが付いとるものが通常や。 ストリート、パーク、ダートを兼用するライダーもい まんねんわ。 ＢＭＸの競技を始める際、必ずしもダートジャンプ用のモデルではおまへんとだめちうことはおまへん。 ＢＭＸユーザーのスタイルに合わせてストリート用にカスタマイズしたものかダートジャンプ用にするのかを選択した方がええでっしゃろ。 ダート競技しか行いまへん場合には前後ともダートタイヤを使用し、街中でも乗る時はリヤタイヤをストリート用に変更することをオススメしまんねん。 プレイフィールドは専門的なトレイル、ダートコースがあるんや。 但し、トレイルはイリーガルなトコロがようけ、公表されとる場所は少数や。 情報を得るには実際に競技をしとる人から直接、情報を得たほうがええかと思われまんねん。 ＢＭＸのトレイルのウェブサイトを調べて、管理者や運営者に連絡を取ってみる方法もオススメだと思うで。 tag:yuzuaag.com,2007:/mbx//168.4114 2007-12-20T20:47:27Z 2007-12-20T21:00:21Z

ＢＭＸフリースタイル用のストリートバイクは街中、いろいろな物を使って乗ることがで...

ＢＭＸフリースタイル用のストリートバイクは街中、いろいろな物を使って乗ることができ、ここきょうび注目されとるバイクや。 ストリート用のバイクはパーク、バートと基本的には同じ形のバイクを使い まんねんわ。 特徴としてはフレームが丈夫にできていつことが挙げられまんねん。 ＢＭＸのストリートはフラットランドに比べて大き目のトップチューブが長く、サイズは１９.５インチから２１インチのモデルが一般的や。 購入に当たってはユーザーの体格やライディングするスタイルに合わせてサイズを選択することが多いようや。 どシロウト用のＢＭＸには４本のアルミ製ペグ、前後ブレーキ、ジャイロが標準装備されてい まんねんわ。 ここきょうびの流行は片側に２本のペグ、後ブレーキのみちうセッティングのようや。 但し、これはある程度のレベルが向上してからにした方がよいでっしゃろ。 どシロウトのうちは上記のようなフル装備がオススメや。 これはスキルを早く身に付けるには必要な装備であるためや。 最初にスタイル重視の装備をすると、うまくＢＭＸを乗りこなすには遠回りになる可能性が高く、あまりオススメはできまへん。 ストリート･パーク･バートをするっちうときには前後ともストリート用のタイヤで大丈夫やけどアンタ、ダートの時はフロントタイヤだけでもダート用にしておくんなはれ。 ダートでストリート用のタイヤを使用すると、グリップが無く転倒しやすくなるんや。 怪我等を防ぐためにも防具やタイヤは必要になるんや。 ストリートバイクは家から出た時点でプレイフィールドと言えまんねん。 いかにおもろいフィールドやコースを見つけることがＢＭＸのレベルの向上につながるんや。 tag:yuzuaag.com,2007:/mbx//168.4115 2007-12-19T17:08:18Z 2007-12-19T17:16:05Z

どシロウトがＢＭＸを購入する時にオススメなのがフラットランド用や。 フラットラン...

どシロウトがＢＭＸを購入する時にオススメなのがフラットランド用や。 フラットランド用のＢＭＸの特徴はどエライコンパクトになっとることや。 フラットランドのフロントホイールとダウンチューブの間が大きく、前後ブレーキ、ジャイロやアルミ製の太めの４本のペグ、バックスライドハブが装備されてい まんねんわ。 バックスライドハブはリヤホイールが逆回転した時に、クランクも一緒に回ることを防ぐハブで、別名はフリーコースターともええ まんねんわ。 ハンドルをクルクルと回すことができるヘッドアングルが立ってい まんねんわ。 中には折りたたみができるＢＭＸもあり、車のトランクに積んで公園や平地で遊ぶユーザーもい まんねんわ。 上級者用ではブレーキが無いものや、前輪のみや後輪のみのブレーキをセッティングしとるライダーもいるようや。 どシロウトには前後のブレーキがある方が上達も早いので、上級車の真似をしたスタイル重視にならへん方がええかもしれまへん。 どシロウトがフラットタイプを行う場所としては、平地なトコならどこでも大丈夫や。 但し、技術が上昇すると、路面コンディションに気を使うようになるんや。 上級者になると真っ平な平地でタイヤのグリップも確保できる場所でなければ、技術力の向上が難しくなるんや。 上級者になるとＢＭＸの練習場所を探したり、確保するのも苦労があるんや。 フラットタイプは全国各地のコンテストやクラブイベントがあるんや。 中でもＫＯＧは世界でもレベルが高いコンテストシリーズで、世界のトップライダーがイベントに参加することでどエライ人気があるＢＭＸのイベントや。 tag:yuzuaag.com,2007:/mbx//168.4116 2007-12-18T22:15:54Z 2007-12-18T23:00:25Z

ＢＭＸのカテゴリはレースとフリースタイルに分けられまんねん。 レースはコース内の...

ＢＭＸのカテゴリはレースとフリースタイルに分けられまんねん。 レースはコース内のスピードを競い まんねんわ。 ＢＭＸのレースは歴史もあり、競技人口も多いスポーツで、２００８年の北京オリンピックから正式種目になるんや。 フリースタイルは元々はレース場でライダーが曲乗りの技を披露し始めたのがきっかけだそうや。 現在ではＢＭＸはようけの競技に分類されてい まんねんわ。 レース競技はバイクのモトクロスレースと同様で悪路のオーバルコースをグルグル回り、規定集回数を先にゴールした人が勝ちとなるんや。 コース中には連続した細かい凸凹が続く場所やジャンプ場等があり、見ていて興奮するスポーツや。 フリースタイルはフラット、ストリート、パーク、バート、ダートの５種類に分けられまんねん。 フラットは平地だけで乗る競技、フリースタイル競技では歴史が一番古く、競技を始めることが手軽にできまんねん。 フリースタイル競技は競技人口も最もようけ、体格や競技を行う地域のハンデがないので、他のスポーツと違い、日本のライダーがアチラで苦戦するようなことはおまへん。 実際に日本でトップクラスの実力を持つるライダーはアチラでも戦える力があり、国際舞台でもようけ活躍しとるちうことや。 ダートは凸凹があるコース内でジャンプをした時にハンドルを捻ったり足を離して技の難易度や習得度を点数にし、競うものや。 ダートタイプのＢＭＸは、タイヤの凸凹が他の自転車よりも大きいのが特徴や。 余談やけどアンタ、待ち乗りで使用するっちうときはダートタイプを使用しとる方も多いやけどアンタ、ウチはフラットタイプをおすすめしまんねん。 tag:yuzuaag.com,2007:/mbx//168.4117 2007-12-17T16:50:43Z 2007-12-17T17:00:15Z

昔大ヒットした「ＥＴ」ちう映画を覚えてい まんねんわか？ 主人公の少年がＥＴをカ...

昔大ヒットした「ＥＴ」ちう映画を覚えてい まんねんわか？ 主人公の少年がＥＴをカゴに乗せて疾走し、ＥＴの魔法？で月をバッグに空を飛ぶちうシーンは映画史に残る名シーンだと思うで。 そのＥＴで主人公が乗っとった自転車がＢＭＸや。 ＢＭＸは「バイシクルモトクロス」の略や。 ＢＭＸはレースタイプとフラットランドタイプとダートジャンプタイプの３種類があるんや。 ここではフラットランドタイプを説明しまんねん。 ＢＭＸは広大な広場やスタジアムで競技をするグランドトリックとランプがあるんや。 空中で技を披露する競技が有名で、Ｘゲームスでもどエライ人気があるんや。 他にＭＴＢのダウンヒルレースの競技者がジャンプの練習するっちうときにも使用するそうや。 ＢＭＸは自転車をコントロールするためのテクニックを上達させたい方にはオススメな自転車や。 フラットランドが一般的に知られるようになりよったのは、某テレビコマーシャルが有名や。 ハンドルをクルクル回す自転車がＣＭに流れて話題になったんや。 きょうびでは青少年が公園やらなんやら広いスペースでハンドルや自転車をクルクル回しとる姿をよく見かけるようになったんや。 彼らが乗っとる自転車がフラットランドや。 この自転車の特徴は前後にハブステップ（正式名称：ペグ）ちうパーツが付いてい まんねんわ。 前輪や後輪のハブステップに足をかけて重心を取りながら多様なトリックをすることができまんねん。 フラットランドを使った正式な競技会も行われとるそうや。 競技の内容としてはフィギアスケートと同じような方法で行われ、決められた時間内にトリックをしてそのトリックの難易度や技術の習得度ならびに観客をいかに盛り上がりによって点数が決められ、順位を競うようや。 tag:yuzuaag.com,2007:/mbx//168.4118 2007-12-16T15:13:11Z 2007-12-16T15:16:10Z

先日、テレビで自転車のＢＭＸを紹介するコーナーを偶然拝見したんや。 あまり普段、...

先日、テレビで自転車のＢＭＸを紹介するコーナーを偶然拝見したんや。 あまり普段、ＢＭＸに触れることがなく、たまあに見かけるとしたら、ボウズたちの自転車がＢＭＸで遊んでいたり、通勤途中のサラリーマンがリュックを背負ってＢＭＸらしき自転車を走らせとる光景ぐらいやったちうわけや。 テレビでは、リーダーのような方が、技の説明をしながら色々と披露してくれるちう内容で、次から次へと飛んだり跳ねたり回ったりと、華麗な自転車さばきをしてくれておったんや。 観とる途中であまりにも素晴らしく、ちびっと興味が出てきたさかい、説明しとる内容のメモをとって調べてみようと思おったんや。 まず、この技のことを「トリック」と呼ぶらしく、それぞれトリックには名前がついとるようや。 トリックの名前まではわかりまへんやったが、ひとつのルールみたいなものがあり、前進で走行しながら、次にトリックを行い、ケツにまた前進して走行するちうのが一連の流れのようや。 また、ＢＭＸのスタイルには、「フラットランド」ちう競技と、「ストリート」ちうフリースタイルの呼び方があるそうや。 その中でも、フラットランドちうのが人気があり、ＢＭＸをはじめとるライダーたちは、ほとんどがこのフラットランドをおこなっとるそうや。 よく転ばんとバランスよく自転車と一体となっとるのには、どエライ感動したんや。 今度は是非、目の前でＢＭＸの競技を観てみたいと思ってい まんねんわ。 tag:yuzuaag.com,2007:/mbx//168.4119 2007-12-15T23:22:54Z 2007-12-15T23:31:04Z

ＢＭＸのフリースタイルの中に、ストリートちう代表的な競技があるんや。 きょうびで...

ＢＭＸのフリースタイルの中に、ストリートちう代表的な競技があるんや。 きょうびでは、よく街で見かけることもあるかもしれまへん。 ストリートとは、簡単に言うと日常にある階段等の段差、塀や建物等の壁、手すりやらなんやらを利用して、オノレたちなりのトリック(技)を繰り出していくことや。 ストリートには、フラットランドと違ってこれといった大会がなく、ライダーが競技を争う場はあまりまへんようや。 特に日本は、狭い土地柄やので、ストリートライダーにとっては、よいスポットを探すのにエライ苦労しとるようや。 ＢＭＸで圧倒的な人気を誇るフラットランドに対して、ストリートを楽しむライダーもそう少なくはおまへん。 ストリートの中にも代表的なトリック(技)があるさかいに、いくつか紹介してみまひょ。 「グラインド」は、ＢＭＸ独自のもので、前輪と後輪に取り付けられた「ペグ」ちうパーツを、段差や手すりに引っ掛け、滑り落ちていくちうトリックで、その激しさに火花が出るほどと言われとるパフォーマンスや。 「ウォール」は、その名の通り壁を渡る(走る)ちう意味で、壁面に張りつきながら走行するちう高度なトリックのひとつや。 「ドロップオフ」は、階段や段差やらなんやらに走っていき、飛び降りるトリックのことや。 時には、３メートルほどの高いトコから飛び降りながら他のトリックをしたりすることも多いようや。 このように、ＢＭＸのストリートはルールのない自由な発想の中で繰り広げられるパフォーマンスといえるでっしゃろ。 tag:yuzuaag.com,2007:/mbx//168.4120 2007-12-14T21:41:37Z 2007-12-14T21:47:06Z

ＢＭＸの各部分のパーツの名前をずぅぇえええぇぇええんぶおわかりやろか？ 色々な説...

ＢＭＸの各部分のパーツの名前をずぅぇえええぇぇええんぶおわかりやろか？ 色々な説明文を読んでいても、パーツの名前や場所がわからなければ意味が通じない場合もあるんや。 ほんで、各パーツの名前と簡単な説明をしまんねん。 まずは、手前の部分から「ハンドルバー」や。 どなたはんでもご存知の部分で通常ハンドルと呼んでい まんねんわ。 ハンドルのすぐ下に、ハンドルを固定するパーツ「ステム」ちうものがあり、フラットランドのバランスに重要な役目をしてい まんねんわ。 更にステムの下に、ハンドルをくるくる回し、ブレーキワイヤーをからませへんようにしてくれる「ジャイロ」ちうＢＭＸの特徴的なパーツのひとつや。 次に、前輪・後輪と「タイヤ」があるんや。 このタイヤとハンドルをつなげる役目をしとるのが、「フォーク」ちうパーツで、タイヤを支える役割もしてい まんねんわ。 その他タイヤを固定する「リム」ちうパーツがあり、これはブレーキを挟む役目をし、メッキ加工された「メッキリム」が一般的に使われてい まんねんわ。 フラットランドで使用する「ペグ」ちうパーツは、前輪・後輪の中心に１本ずつ取り付けることができ、乗ったり掴んだりすることに使用されてい まんねんわ。 お尻を乗せる部分が「サドル」とええ、フラットランドでは掴んだりが主で、上下の高さ調整ができまんねん。 サドルとハンドル間に、「トップチューブ」ちうパーツがあり、フラットをされとる方には必要な部分といえまんねん。 足を乗せる部分を「ペダル」とええ、そのペダルと接続されとるのが「クランク」とええ まんねんわ。 一番大きなギアの部分を「スプロケット」とええ、大きさによってスピードが変わるんや。 その他に、サドルを支える「シートポスト」「シートポストクランプ」ちうパーツがあるんや。 このようにＢＭＸは、たくはんのパーツから組み合わさってできた自転車なのや。 tag:yuzuaag.com,2007:/mbx//168.4121 2007-12-13T21:30:11Z 2007-12-13T21:32:05Z

ＢＭＸのフリースタイルの代表的なひとつとして「フラットランド」があるんや。 その...

ＢＭＸのフリースタイルの代表的なひとつとして「フラットランド」があるんや。 その中の、トリック(技)の基本的なものをご説明しまひょ。 トリックには、数え切れへんだけの種類があると言われてい まんねんわ。 ただ、いきなりはややこしいトリックに挑戦するのは無謀なことやので、まずは基礎的なことからちびっとずつステップアップしていくのがええと思われまんねん。 ＢＭＸどシロウトが一番最初に覚えると言われとる基礎があるんや。 それは「ジャックナイフ」ちうトリックや。 ＢＭＸが好きな方ならいっぺんは聞いたことや見たことがある方もいらっしゃるかと思うで。 ジャックナイフちうトリックは、リア(後輪)を上げる技で、基本的なものやけどアンタ、一歩間違えれば怪我をするさかいにしっかりおこないまひょ。 フラットランドのルールで、走行→トリック→走行ちう基本があるんや。 この基本に習って、まずはちびっと早いスピードで走行し、両足でペダルを水平にし、力を入れ立ったまんまで、前輪のブレーキをかけた瞬間に後輪を上げておくんなはれ。 その後バランスをとり、もっかい後輪を地面に下げたら、ブレーキを解除し、前へ走行しまんねん。 コツは、ブレーキはしっかりと強く握り締め、両腕をまっすぐ伸ばし前輪に加重をかけるようにしまんねん。 力を入れすぎて前に倒れてしまいそうな時は、お尻に力を入れ体制を整えてみるとええでっしゃろ。 このトリックは、はじめのうちはバランスをとるのがエライやけどアンタ、何回かトライしていくうちに、馴れてコツを掴みよるさかいに試してみておくんなはれ。 tag:yuzuaag.com,2007:/mbx//168.4122 2007-12-13T12:14:02Z 2007-12-13T13:00:22Z

ＢＭＸをお乗りの方なら、絶対覚えておやろかければいけへんのが、メンテナンス方法や...

ＢＭＸをお乗りの方なら、絶対覚えておやろかければいけへんのが、メンテナンス方法やね。 なやろかかオノレでは、ややこしいちう方やどシロウトの方にも何点か簡単なメンテナンス方法をご紹介いたしまんねん。 まずは、最初に揃えておやろかければいけへんのが、メンテナンス工具や。特別なものは用意する必要はおまへんが、最低下記の工具は揃えておきまひょ。 ・六角レンチ(セットのものがええでっしゃろ) ・ラジェットレンチ ・ボックスレンチ(１５、１７、１９サイズ) ・タイヤレバー ・モンキースパナ ・各種スパナ(セットで色々なサイズがあればええでっしゃろ) ・ハンマー(ゴム製やプラスチック製) 以上のような工具を揃えておけばいざちう修理にも使えると思うで。 その他、ごオノレで使えそうな工具があれば用意しといてくれへんかの。 でわ、ＢＭＸのメンテナンスにはどのような種類があるのでっしゃろか？ 代表的なものをご説明いたしまんねん。 まず、「パンクの修理」は必ず覚えておいた方がええやね。 パンクしたタイヤのチューブを外し、その外したチューブに空気を入れておくんなはれ。 次に、そのチューブを水を入れたバケツやらなんやらの中へ入れて空気が漏れとる箇所を探しまんねん。 その場所がわかったら、チューブの空気を抜き取り、その穴にゴム製の接着剤をつけて、ゴムパッチを貼り付けまんねん。 ちーとの間乾くのを待ってから、もっかい水の中に入れてみて空気の漏れを確認しまんねん。 問題なければ、タイヤをはめ直して終わりや。 この他に、ＢＭＸのメンテナンスには、ペダルの調整・ブレーキの調整・ハンドルの角度調整・フロントのガタツキ直しやらなんやらがあるんや。 最低限のメンテナンスは、定期的に行い安全で快適なＢＭＸライフを楽しんでおくんなはれ。